ফোরটিন ডেস্ক : রিকশা চালালে আওয়ামী লীগের লোক, অটোরিকশা চালালেও আওয়ামী লীগের লোক, এমনকি গার্মেন্টসে চাকরি করলেও একই রাজনৈতিক তকমা দেওয়া হচ্ছে বলে অভিযোগ করেছেন এক অটোরিকশাচালক। তাঁর দাবি, বর্তমান বিএনপি সরকারের সময়ে খেটে খাওয়া সাধারণ মানুষকে নানা ধরনের হয়রানি ও হামলার মুখে পড়তে হচ্ছে। জীবিকার তাগিদে রাস্তায় নামা শ্রমজীবী মানুষকে রাজনৈতিক পরিচয়ের অভিযোগে দমিয়ে রাখার চেষ্টা চলছে বলেও ক্ষোভ প্রকাশ করেন তিনি।
সম্প্রতি রিকশা ও অটোরিকশাচালকদের আন্দোলনে অংশ নিয়ে দেওয়া বক্তব্যে ওই চালক বলেন, ‘রিকশা চালাইলে বলতাছে আওয়ামী লীগের লোক, অটো চালাইলে আওয়ামী লীগের লোক, গার্মেন্টসে চাকরি করলেও আওয়ামী লীগের লোক, হকারি করলেও আওয়ামী লীগের লোক। তাইলে এই সরকার আছে কিসের লাইগা?’
তিনি আরও বলেন, ‘আমি অটো চালাই, আমি আওয়ামী লীগের কোনো কিছু না। আমরা পেটের দায়ে কাজ করি। আমাদের ওপর অত্যাচার-জুলুম করা হচ্ছে।’
অটোরিকশাচালকদের আরেকটি বড় উদ্বেগ হলো তাঁদের পুরোনো গাড়ি সরিয়ে নতুন মডেলের গাড়ি চালুর উদ্যোগ। চালকের অভিযোগ, অনেক শ্রমিক কিস্তিতে টাকা নিয়ে অটোরিকশা কিনেছেন। এখন পুরোনো গাড়ি সরিয়ে নতুন গাড়ি চালু করা হলে তাঁদের বিনিয়োগ ও জীবিকা দুটোই ঝুঁকির মুখে পড়বে।
এ প্রসঙ্গে তিনি বলেন, ‘আমরা গরিব মানুষ। কিস্তি উড়াইয়া গাড়ি কিনছি। এখন এই গাড়িগুলা কোথায় যাবে? আমাদের পেটে বুলডোজার চালাইতাছে।’
নতুন মডেলের গাড়ি চালুর উদ্যোগের পেছনে ব্যবসায়িক উদ্দেশ্য রয়েছে বলেও সন্দেহ প্রকাশ করেন ওই চালক। তাঁর বক্তব্য, ২০০১ সালে সিএনজি চালুর সময়ও সাধারণ চালকদের কাছ থেকে বিপুল অর্থ নেওয়ার অভিযোগ ছিল। এবার নতুন মডেলের গাড়ি চালুর ক্ষেত্রেও একই ধরনের আশঙ্কা করছেন তাঁরা। তবে এ বিষয়ে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের বক্তব্য পাওয়া যায়নি।
পুরোনো রিকশা ও অটোরিকশা চালু রাখার দাবিতে নিজেদের অবস্থান স্পষ্ট করেছেন চালকরা। তাঁদের দাবি, নতুন গাড়ি চাপিয়ে না দিয়ে বিদ্যমান গাড়িগুলোর বৈধতা ও চালকদের জীবিকার বিষয়টি বিবেচনা করতে হবে।
ওই চালক বলেন, ‘আমরা কখনোই বুয়েটের তৈরি নতুন গাড়ি কিনব না। আমাদের রিকশা আছে, আমরা এই রিকশাই চালাব। সমস্ত রোডে আমাদের রিকশা চালাতে দিতে হবে।’
তবে যানজট নিরসনের প্রয়োজনীয়তা অস্বীকার করছেন না বলেও জানান তিনি। তাঁর ভাষ্য, সরকার চাইলে রিকশার সংখ্যা নির্দিষ্ট করে দিতে পারে। এমনকি একটি রিকশা একাধিক চালক ভাগ করে চালালেও তাঁদের আপত্তি নেই। কিন্তু রিকশা পুরোপুরি উচ্ছেদ করে শ্রমিকদের জীবিকা কেড়ে নেওয়া যাবে না।
ঢাকা উত্তর ও দক্ষিণ সিটি করপোরেশন এলাকায় ২ লাখ ৪১ হাজার বৈধ রিকশার লাইসেন্স রয়েছে বলে দাবি করেন ওই চালক। তাঁর অভিযোগ, তাঁরা প্রতিবছর ট্যাক্স পরিশোধ করলেও এখন তাঁদের লাইসেন্স ও পুরোনো রিকশার ভবিষ্যৎ নিয়ে অনিশ্চয়তা তৈরি হয়েছে।
তিনি বলেন, যানজট নিরসনের জন্য রিকশার সংখ্যা নিয়ন্ত্রণ করতে হলে আলোচনার মাধ্যমে সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত। চালকদের দাবি, তাঁদের বৈধ লাইসেন্স ও বিনিয়োগের বিষয়টি বিবেচনা না করে নতুন ব্যবস্থা চালু করা হলে বহু পরিবার জীবিকা হারাবে।
এ বিষয়ে প্রধানমন্ত্রী, স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী, পুলিশ কমিশনার, স্থানীয় সরকার মন্ত্রণালয়, সড়ক পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং মেয়রের কাছে স্মারকলিপি দেওয়ার কথাও জানান তিনি। তাঁর দাবি, এ পর্যন্ত ১৩টি স্মারকলিপি দেওয়া হয়েছে এবং মেয়রের সঙ্গে একাধিকবার বৈঠকও হয়েছে। কিন্তু তাঁদের মূল দাবি, রিকশা উচ্ছেদ করা যাবে না।
বিএনপি নেতাদের বিরুদ্ধে বিভিন্ন স্থানে রিকশা ও অটোরিকশাচালকদের ওপর হামলার অভিযোগও তোলেন ওই চালক। তাঁর দাবি, শুধু অটোরিকশাচালক নয়, সিএনজিচালক ও গার্মেন্টস শ্রমিকদের আন্দোলনেও হামলার ঘটনা ঘটছে।
তিনি ক্ষোভ প্রকাশ করে বলেন, ‘এখন বিএনপির নেতারা জায়গায় জায়গায় হামলা করতাছে অটোচালকের উপরে, সিএনজিচালকের উপরে, গার্মেন্টসের শ্রমিকের উপরে। তাইলে আমরা কি মুখ বুইজা থাকমু?’
একপর্যায়ে তিনি হুঁশিয়ারি দিয়ে বলেন, শ্রমিকদের গায়ে হাত দেওয়া হলে তাঁরা প্রতিরোধ করবেন। তাঁর বক্তব্যে শ্রমজীবী মানুষের মধ্যে জমে থাকা ক্ষোভ ও অসন্তোষের প্রকাশ দেখা যায়।
ঢাকার যানজটের জন্য শুধু রিকশাকে দায়ী করার বিরোধিতা করেন ওই চালক। তাঁর প্রশ্ন, সরকার যদি যানজট নিরসন করতে চায়, তাহলে নতুন নতুন গাড়ির লাইসেন্স দেওয়া হচ্ছে কেন?
তাঁর মতে, ঢাকা শহরের বহু মানুষ হাসপাতাল, শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান ও কর্মস্থলে যাতায়াতের জন্য রিকশার ওপর নির্ভরশীল। রিকশা তাঁদের কাছে শুধু একটি যানবাহন নয়, একই সঙ্গে হাজারো পরিবারের জীবিকার উৎস।
সবশেষে নিজের ও সহকর্মীদের অবস্থান তুলে ধরে ওই অটোরিকশাচালক বলেন, ‘আমরা দিনমজুর। পেটের দায়ে রাস্তায় নামি। সারাদিন গাড়ি চালিয়ে যা আয় করি, তা দিয়ে আমাদের ছেলে-মেয়ে, বাবা-মা সবাই খায়। আমাদের দাবি, আমাদের জীবিকা কেড়ে নেওয়া যাবে না।’
রিকশা ও অটোরিকশাচালকদের এই বক্তব্যে স্পষ্ট, তাঁদের আন্দোলনের কেন্দ্রে রয়েছে জীবিকা রক্ষা, পুরোনো গাড়ির বৈধতা, নতুন নীতির বিষয়ে আলোচনা এবং শ্রমিকদের নিরাপত্তা। এখন তাঁদের অভিযোগ ও দাবির বিষয়ে সরকার, সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং বিএনপির দায়িত্বশীল নেতাদের বক্তব্য ও কার্যকর পদক্ষেপের অপেক্ষায় রয়েছেন শ্রমজীবী মানুষ।
